当年李厂长就是照片里的样子，他下现场指导工作、开动员大会时见到过几次，非常平易近人的领导干部，很为职工着想，逢年过节给工人发很多东西，印象中，在宝钢投产不久后就调走了。相比较而言，黎明和工人接触时比较严肃，领导味浓。

　　“历史将证明，建设宝钢是正确的”，在宝钢2#门外的草坪上有总设计师的这样一段话，后来的发展也证明了这一点。宝钢的建设可谓一波三折，主要原因还是当时国力较弱，需要花钱的地方实在太多，这也是社会上对宝钢非议的焦点，但这一切都挺过来了。宝钢的建成对我国的钢铁事业具有重大的影响，这不仅是当时的日本技术比我们高出不少，而且岗位人员的前期培训也做得非常扎实，上岗即能操作，在很短得时间内就达到了产能设计指标。之后得宝钢就一路开挂，不仅提前20多年还完建设债务，而且有丰厚的积累。同时，宝钢已不满足于日本的技术，引进德国等更先进的设备，有家电板扩展到汽车板，再后来的用于造船的宽厚板。在1999年兼并了上钢集团，关闭产能落后，能耗高的钢厂，对一、三、五厂进行全面升级改造，其中为了世博会对上钢三厂进行异地造厂，建造了罗经钢厂，此后又在广东湛江建造了和宝钢同等规模的湛江钢厂。这一切都是宝钢出资联合重庆钢铁设计院和武汉钢铁设计等联合完成，也是宝钢的建设使得我国的钢铁设备的设计制造能力得到很大的提高，现在已经达到了可以走出国门漫步世界的水平。

　　事实证明如果把宝钢建在鞍钢是蕞正确的选择。可以节约一多半的资金。鞍钢通过技术改造如虎添翼。

　　高级记者、中国作协会员、游记、历史传记作家

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