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　　央广网上海10月24日消息（记者唐奇云）高铁宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站，规划了8台18线，其建设对上海宝山而言是重大机遇。高铁宝山站建成后，将对宝山区域发展起到怎样的促进作用？如何确保高铁宝山站于2027年完成通车的目标？

　　在10月23日举行的“高质量发展在申城”系列上海市政府新闻发布会上，上海市宝山区委副书记、区长高奕奕回应央广网记者表示：“蕞近吴淞创新城调整规划，高铁宝山站将纳入吴淞创新城规划范围。这两年我们会同国铁集团完成了高铁宝山站站房暨站城融合核心区概念设计方案的征集，并完成了实施方案深化及初步设计审查工作，正在加快推动站房综合体、铁路红线内联合开发一体化审批，打造站城融合发展的新地标。”在高奕奕看来，高铁宝山站的建设，将推动宝山成为上海乃至长三角一体化的科创主阵地和战略性功能区。

　　高铁宝山站效果图（央广网发 宝山区供图）

　　“接下来，围绕2027年通车的目标倒排时间节点，我们将重点做好两件事，一是全力加快高铁站周边开发，二是谋划好高铁站周边的交通配套组织。”高奕奕表示，高铁宝山站预计于今年年底开工建设，将高铁站周边的开发和吴淞创新城整体转型统筹协调、联动实施。围绕高铁站及周边空间规划开展站城一体开发，站房本体13万平方米，此次高铁站设计方案线万平方米的上盖，前方增加3万平方米的城市会客厅，将打造集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体的高铁商务区。

　　此外，由于所在区域是建成区，高铁宝山站建成后交通压力比较大，目前沿江通道浦西段G1503高速公路及同济高架路新建段已于9月正式通车，高铁站建设的同时宝山已同步研究周边交通优化方案。接下来，宝山将再规划建成一批南北向的快速路。公共交通方面，宝山正在推动轨道交通19号线号线号线，远期预留市域线宝嘉线接入，以此提升高铁宝山公共交通分担比例。返回搜狐，查看更多

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