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　　未来的宝山，交通利好加速，将首次迎来高铁站，向上海北部大轨道交通枢纽建设迈出重要一步。高铁沿江通道是指国家高速铁路中长期规划“八纵八横”网络中，连接上海到成渝地区的一条东西走向大动脉，未来将连接重要内陆腹地。

　　众所周知，上海正在全力打造五个中心。至今年初，国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成，具有全球影响力的科技创新中心形成基本框架。在航运中心建设中，枢纽建设是重中之重，水、陆、空立体交通路网缺一不可，而宝山在这方面更是集萃资源。

　　宝山吴淞国际邮轮港水路通达，对外辐射东亚、南亚等；再加上道路通达，从上海宝山站出发，到市中心仅需约30分钟车程，到虹桥国际机场约35分钟车程，到浦东机场约1小时车程，到南通市约2小时车程。

　　根据规划，未来宝山辐射圈将有一座南通新机场，与北京首都机场、浦东机场同级，在地图上形成三角之势，而宝山恰好地处三角中心；未来南通将有8个过江通道项目得到规划支持，南通和宝山两个“北上海”将加速链接。

　　依托空港、高铁和越江通道，上海北部交通枢纽建设如火如荼，未来将成为宝山深度融入长三角经济一体化建设的“疾速光环”，大幅度提升宝山的城市竞争力。

　　未来将依托科创上海和“沪太科创黄金走廊”的强大势能，加快产业体系重构，推动产业结构优化升级，擎动科创产业全球势能。

　　上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻，南距S20外环高速4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里，车站位于宝山区杨行镇城西附近，从MAX科技园出发到宝山站，车程约15分钟，便捷速达。

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