对标国际产城融合北郊未来产业园带动宝山北升级
坐标,日本、东京东北约60公里的地方;
超过20万名的科学家和工作人员正在开始一天的工作,这是日本著名的筑波科学城,被称为亚洲*聪慧的大脑的集聚地;
坐标,西方,瑞典,斯德哥尔摩中心区以北15公里;
西斯塔科技城正进入一天中*后的时光,近10万名的工作人员渐渐进入梦乡,被公认为仅次于美国硅谷的全球第二大高科技城区。
这是两个典型产城融合发展的代表区域,展现出来的是产城融合发展下,经济、技术、人口、商业快速而有效地提升。
左为日本筑波科学城,右为瑞典西斯塔科技城
所谓产城融合,也就是产城的一体化,产业发展与城市功能协同并进,相辅相成,良性互动的科学发展状态,也是当今世界产业区发展的一个新趋势。
筑波科学城,总面积284.07平方公里,是日本政府*一个尝试建立的科学城,完全由中央政府资助,以基础科研为主,属国家级研究中心。有国家级研究与教育院46个,自20世纪80年代末以来,日本全国30%研究机构及40%的研究人员都集聚在筑波,国家研究机构全部预算的50%左右投资在这里,主要发展科研与教育产业,是日本*大的 科学研究中心。
西斯塔科技城交通方便,瑞典*大的科技新城,被《连线》杂志评为全球第二大科技新城,地位仅次于美国硅谷,它更是一座集聚创新和安居乐业的新城。
如果比较这两者,就会发现,在产城融合发展的大背景下,这些科技城都有着相似的发展轨迹。一、定位清晰的产业发展方向;二、由政府与公司协同打造的宜居宜上的“科技城”;三、充分利用了国际产业发展的大环境,并且有针对性的进行了人才培养机制。
除了拥有明确的产业功能之外,园区内人口的配套服务近乎完美。在生活需求上,开建购物中心、商业网点,满足园区员工日常生活所需。建造图书馆、公园、医疗中心提升园区员工生活品质。而且园区内还有众多会展和艺术中心,强调对外交流、对扩大园区影响力提供了场所。
筑波科学城和西斯塔科技城在产城融合的建设上无疑是成功的。他们不但为大城市周边区域的发展做了孵化器,更从根本上提升了整个区域的价值和影响力。而如今,在距离他们千里之外的中国上海,也有一座新的以产城融合为发展目标的工业园区正在欣然崛起。
上海北大门 宝山北郊未来产业园迎新机遇
上海2035中明确表示,上海以建成卓越的全球城市为目标,建设令人向往的创新之城、人文之城、生态之城,成为在全球资源配置领域具有重要话语权的国际中心城市。
为对接上海科创中心建设,宝山正着力推进“中国产业互联网创新实践区”建设,产业创新成为上海及宝山的核心命题。
宝山遵循“创新驱动、转型发展”总体要求和“建设战略性新兴产业的重要承载区、推动城市功能转型的*佳实践区,率先基本实现城乡一体化”的“两区一体化”总体目标,把生态环境和转型发展上升到可持续的战略高度,积极推动产业结构与城市功能转型的融合互动,正由传统工业基地向现代滨江城区转变。
上海北郊未来产业园的打造正是契合宝山成为“两区一体化”的需求。
据悉,北郊工业园区占据宝山区104区块面积的50%,规划总面积20.54平方公里,累计引进落户100多个工业、研发项目总投资200多亿元。整个园区距市中心约26公里, 距虹桥机场约27公里。位于太仓与上海市区的中间点位置,成为长三角产业及城市协的咽喉位置,是上海连接长三角各个城市的纽带,可共享长江区域经济一体化的发展机遇。
上海北郊重点聚焦“1+4+4”优势主导产业:以邮轮经济为先导 大力发展新材料、机器人及高端装备、新一代信息技术生物医药及生命健康四大先进制造业。据悉,北郊工业园区一期由金桥集团参与投资打造,目前已有正心谷资本、创客星球、奥音科技等知名企业确认入驻园区,知名高端医疗、国际教育机构正在签约中。
万科布局智慧社区 助推北郊产“城”融合
强大的规划和够硬的发展背景,使得开发商们也纷至沓来。万科集团自2006年首次进驻宝山以来,相继带来琥珀臻园、四季花城等一系列优质住宅。2017年,万科更是重回宝山,拿下北郊未来产业园区108-04新地块,建设万科启宸项目,开启宝山新篇,践行其以“城乡建设与生活服务商”的战略定位。
万科方面表示,产城融合的终极目标是要为人打造优质的就业、创业环境和宜居、安居环境。因此,万科打造万科启宸项目正是为了提升整个区域的价值。未来,上海北郊产业园将作为产城融合示范区,推动宝山整体转型升级,成为产业与城市融合的产业新城,建立起以北郊未来产业园为核心载体的北郊国际住区,整体体现以人为本,实现产业发展,城市功能,生态环境等多元要素的均衡协调发展。
据悉,为了打造更好的宜居宜人的居住社区,整个北郊国际住区绿化覆盖率在40%以上,空气清新、环境宜人。在教育方面,园区还计划开办占地10万平方米的权威双语国际学校,范围从幼儿园至高中,力图从各方面全面完善社区的配套服务。
(注:片区配套设施处于规划阶段,请以官方*终信息为准)
此外,北郊国际住区发达的交通网络也为社区带来源源不断的活力。城际、中运量、微循环的轨交客运体系联通积极对接长江北岸地区。轨交7号线号线,每一条都通往核心市区,联通市区的高架有外环、中环(大华板块)、南北高架、逸仙高架等。更重要的是,S7(沪崇)高架规划二期段*近匝道口,罗北路西侧的嘉盛公路一旦通车,从外环到宝山全程仅需15分钟。发达的交通网无疑将为北郊未来产业园带来源源不断的发展血液！
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